>youtube sayfamız>>


Göynem dernekleri
Instagram sayfamız
youtube videoları
Kimler hatta?
Toplam 5 kullanıcı online :: 0 Kayıtlı, 0 Gizli ve 5 Misafir

Yok

Sitede bugüne kadar en çok 182 kişi Perş. 15 Ara. 2016 - 15:23 tarihinde online oldu.

Tarihi demiryolu projesi

Aşağa gitmek

Tarihi demiryolu projesi

Mesaj tarafından GÖYNEM Bir Çarş. 19 Ocak 2011 - 5:33



Tarihi demiryolu projesi

Konya–Beyşehir–Alanya veya Antalya yolu, klasik çağlarda ve Türk İslam devrinde bu bölgenin işlekliğini ortaya koymaktadır.
Selçuklular zamanında rağbet gördüğü anlaşılan Konya–Beyşehir–Alanya veya Antalya yolu üzerinde dizilen hanlar, klasik çağlarda ve Türk İslam devrinde bu bölgenin işlekliğini ortaya koymaktadır. Büyük bir çoğunluğu günümüze kadar intikal edebilmiş bu hanların Osmanlı devrinde de kullanıldığı anlaşılmaktadır.


Osmanlıların Bizans ve Selçuklulardan devraldıkları ulaşım sisteminde büyük bir değişiklik yapmadıkları bilinmektedir. Üstelik tarihi yol güzergâhlarını muhafaza ettikleri gibi, yollar üzerinde yer alan köprü, han ve kervansaray gibi bayındırlık tesislerinin sayısını artırmayı ve bunları işler halde bulundurmayı da ihmal etmemişlerdir. Beyşehir ve çevresindeki günümüz yol güzergâhları incelendiğinde yolların aşağı yukarı Prehistorik çağlardan itibaren aynı güzergâhta seyrettiği anlaşılmaktadır.

ünümüzde Beyşehir yakınında bulunan Yalvaç, Roma İmparatorluğu Döneminde yol kavşaklarının merkezi durumundadır. Bununla birlikte Beyşehir, antik dönemde Konya’dan Side’ye kadar ulaşılan güzergâh üzerinde bulunmaktadır. Ancak, XIX. yüzyıla kadar adı geçen güzergâhta günümüzdeki manada düzenli bir yol bulunmamaktaydı. Yine de bu yol vasıtasıyla Beyşehir hem Alanya hem de Antalya şehriyle bağlantı kuruyordu. Beyşehir’den başlayıp Bademli, Karadiken, Üskerles köylerini geçerek Akseki’ye ve oradan Manavgat ve Alanya’ya ulaşan bu güzergâh Beyşehir–Seydişehir ve Akseki arasında daha çok konargöçerler tarafından kullanılmakta ve ‘yayla yolu’ olarak bilinmektedir.

Söz konusu güzergâh 1919 yılında 5 senelik Nafıa Programına alınarak burada şose yapımına başlanmıştır. Diğer taraftan Beyşehir, Selçuklular döneminde sıkça kullanılan Kubadabad–Alanya bağlantısını sağlayan tarihi hat üzerindeydi. Bu hat üzerinde Konya’dan Alanya’ya kadar bir dizi kervansaray bulunduğu ve söz konusu yolun ticari, idari ve askeri açıdan çok önemli olduğu bilinmektedir. Söz konusu tarihi yol ağları incelendiğinde Konya-Antalya güzergâhında Beyşehir bölgesinin önemli bir geçiş güzergâhı olduğu anlaşılmaktadır. Beyşehir, Selçuklu ve Osmanlı döneminde Konya–Antalya istikametinde çok önemli bir geçiş noktası olduğu gibi, Türkiye Cumhuriyeti’nin ilk yıllarında da bu önemini koruduğu anlaşılmaktadır.

Nitekim XX. yüzyılın başlarında demiryollarının memleketin birçok noktasına ulaşması ile birlikte Konya ile sahil arasında demiryolu bağlantısının kurulması gündeme gelmiştir. Böylece Konya-Antalya demiryolu bağlantısının kurulmasında en uygun güzergâhın Beyşehir olduğu düşünülmüştür. Proje Nafıa Vekâleti’nin önerisiyle Başvekâlete iletilmiş, proje hakkında Erkan–ı Harbiye–i Umumiye Riyaseti’nin de görüşü sorulmuştur. Erkan–ı Harbiye Riyaseti projeyi oldukça önemsemiş, hatta güzergâh konusunda katkıda ve bazı önerilerde bulunmuştur. Konya-Antalya Demiryolu projesine göre Manavgat–Beyşehir–Konya–Aksaray–Kırşehir yoluyla Ankara’ya ulaşmak üzere bir demiryolu hattı ve Manavgat’ta bir liman inşa edilecektir. Erkan–ı Harbiye Riyaseti tarafından, bu hattın, Aksaray’dan sonra Ankara’ya değil Kayseri’ye yönlendirilmesi, böylece Nevşehir, Avanos, Ürgüp gibi kazalardan da geçirilmesi, ayrıca Manavgat–Beyşehir–Konya hattının inşası ile birlikte Beyşehir– Eğirdir ve Afyon–Dinar bağlantısının da sağlanması teklif edilmiştir. Böylece projenin hayata geçirilmesi sahil ile Konya arasındaki demiryolu irtibatı kurulmuş olacaktır. Proje Cumhurbaşkanı Mustafa Kemal ve İcra Vekilleri Heyeti üyeleri tarafından onaylanmış ve 9 Eylül 1928 tarihinde bu konuda bir kararname çıkarılmıştır. Fakat maalesef bu önemli projenin neticelendirilemediği anlaşılmaktadır. Kaynak:

Arşiv Belgesi: Başbakanlık Cumhuriyet Arşivi: Nr. 18.152/33.1928, lef. 1. Muşmal, Hüseyin, XIX. Yüzyılın İlk Yarısında Beyşehir ve Çevresinin Sosyal ve Ekonomik Yapısı (1790-1864), S.Ü. SBE Yayımlanmamış Doktora Tezi, Konya 2005.


Kaynak: http://www.beysehirgol.com


GÖYNEMLiLER FORUM       GÖYNEMLiLER FORUM           GÖYNEMLiLER FORUM
avatar
GÖYNEM
admin
admin

Erkek Mesaj Sayısı : 949
Yaş : 50
Nerden : göynemliler
Kayıt tarihi : 16/01/09

http://www.goynemliler.com

Sayfa başına dön Aşağa gitmek

Geri: Tarihi demiryolu projesi

Mesaj tarafından abdullah keser Bir Perş. 20 Ocak 2011 - 7:11

BIZ ISTESEKDE ISTEMESEKDE ATALARIMIZ BU YØREYE MUHRUNU VURMUSTUR BU MUHUR KIYAMETE KADARDA DEVAM EDECEKTIR BU MUHRU VURAN SULTAN ALPASLANA HZ FATIHE EN SON BEYSEHIR KØPRUSUNU YAPTIRAN SULTAN ABDULHAMITE SLM OLSUN ALLAH KABIRLERINI NUR MEKANLARINI CENNET ETSIN
avatar
abdullah keser
göynemliler
göynemliler

Erkek Mesaj Sayısı : 156
Yaş : 48
Nerden : kutuplardan
Kayıt tarihi : 08/02/09

Sayfa başına dön Aşağa gitmek

Sayfa başına dön


 
Bu forumun müsaadesi var:
Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz

youtube videoları
Galeri


arama
Özel Arama